2023院校白名單 三亞支持新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用 明確換電試點(diǎn)城市...

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三亞支持新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用 明確換電試點(diǎn)城市...

易車(chē)訊 三亞市是換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作綜合類(lèi)試點(diǎn)城市中唯一一個(gè)非省會(huì)城市，為高效推動(dòng)換電試點(diǎn)城市建設(shè)各項(xiàng)工作，結(jié)合實(shí)際情況，三亞市制定《三亞市新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》，將要打造全國(guó)新能源汽車(chē)換電示范應(yīng)用場(chǎng)景樣板工程，基于換電車(chē)輛推廣目標(biāo)，合理規(guī)劃全市換電站布局，構(gòu)建“充換互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”的站樁空間布局。

主要目標(biāo)

1.開(kāi)展換電示范應(yīng)用。以社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢劢埂肮珓?wù)、巡游、網(wǎng)約、租賃、物流”等應(yīng)用場(chǎng)景，打造三亞換電車(chē)輛推廣樣板工程，試點(diǎn)期內(nèi)換電車(chē)輛推廣4500輛，其中社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域3500輛，私人領(lǐng)域1000輛。試點(diǎn)期后社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域換電車(chē)輛規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，私人領(lǐng)域?qū)Q電車(chē)輛認(rèn)知度大幅提升，具備規(guī)模推廣的基礎(chǔ)條件。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。試點(diǎn)期內(nèi)換電站建設(shè)完成25座，其中2022年建成10座，2023年建成15座。構(gòu)建與全市交通運(yùn)力相契合的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，充換電服務(wù)能力達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。

3.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。積極引入換電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體，完善二手車(chē)交易、二手電池交易、電池梯次利用、電池儲(chǔ)能工程化等管理規(guī)則制度，激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

4.加強(qiáng)換電技術(shù)研發(fā)。積極布局換電產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用技術(shù)體系，鼓勵(lì)政企學(xué)研開(kāi)展換電技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)對(duì)不同換電技術(shù)路線進(jìn)行推廣驗(yàn)證，尋找適合海南高熱、高濕環(huán)境的新能源汽車(chē)換電方式，為下一階段全域換電模式推廣奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.健全標(biāo)準(zhǔn)體系。積極配合省級(jí)部門(mén)，加快推動(dòng)換電車(chē)型、換電設(shè)備、換電場(chǎng)站建設(shè)等方面標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐應(yīng)用，鼓勵(lì)地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)先行先試。

6.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)管理。研究制定省市平臺(tái)聯(lián)動(dòng)的解決方案，加強(qiáng)對(duì)換電模式下車(chē)輛和換電站的安全監(jiān)管，進(jìn)一步提升全市“充換電一張網(wǎng)”的智能化、便捷化水平。

7.強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)省市政策銜接，探索財(cái)稅政策與非財(cái)稅政策互補(bǔ)的激勵(lì)形式，強(qiáng)化換電政策保障支持力度。

工作任務(wù)

（一）加快各領(lǐng)域換電車(chē)輛推廣應(yīng)用

試點(diǎn)期內(nèi)，結(jié)合三亞不同類(lèi)型車(chē)輛營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，通過(guò)“規(guī)模推廣、特色應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、帶動(dòng)輻射”等方式，明確三亞各類(lèi)換電適宜車(chē)輛的推廣模式和路徑，總結(jié)形成先進(jìn)的換電推廣經(jīng)驗(yàn)。

1.公務(wù)車(chē)輛領(lǐng)域。試點(diǎn)期內(nèi)除特殊用途車(chē)輛外，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位新增及更換新能源換電車(chē)型比例不低于年度更換比例的30%。

2.巡游出租車(chē)領(lǐng)域。充分發(fā)揮換電巡游出租車(chē)“項(xiàng)目制”批量推廣優(yōu)勢(shì)，形成規(guī)模示范效應(yīng)，試點(diǎn)期內(nèi)新增及更換的換電版巡游出租車(chē)車(chē)型比例不低于年度總更換比例的80%。

3.網(wǎng)約車(chē)、租賃車(chē)領(lǐng)域。加快網(wǎng)約車(chē)和租賃車(chē)合規(guī)化進(jìn)程，新增及更換的換電版網(wǎng)約車(chē)年度推廣比例不低于年度新能源網(wǎng)約車(chē)推廣比例的20%；新增及更換的換電版租賃車(chē)推廣比例不低于年度新能源租賃車(chē)推廣比例的50%。

4.物流車(chē)領(lǐng)域。鼓勵(lì)全市新增及更換的輕微型物流車(chē)和中重卡優(yōu)先采用換電車(chē)型，試點(diǎn)期內(nèi)合計(jì)制定200輛推廣目標(biāo)，落地幾個(gè)特色示范項(xiàng)目，打造全市換電模式推廣多元發(fā)展生態(tài)。

5.私人消費(fèi)領(lǐng)域。通過(guò)聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商舉辦推介活動(dòng)、組織集中開(kāi)展換電車(chē)輛*培訓(xùn)、大型車(chē)展積極展示換電車(chē)型的多種方式，不斷提升私人消費(fèi)者對(duì)換電車(chē)輛的認(rèn)可度，試點(diǎn)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)私人領(lǐng)域累計(jì)推廣1000輛的目標(biāo)。

（二）強(qiáng)化換電站建設(shè)保障

充分考慮主干交通線路、交通樞紐和知名旅游景點(diǎn)布局，規(guī)劃全市換電站建設(shè)；通過(guò)強(qiáng)化換電站政策支持力度，給予換電站用地政策支持，簡(jiǎn)化項(xiàng)目報(bào)批流程，明確換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，吸引優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本參與換電建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方式，高質(zhì)量完成換電站建設(shè)目標(biāo)。

1.結(jié)合全市旅游資源，規(guī)劃換電站建設(shè)明星線路。立足三亞市主體功能區(qū)、旅游景點(diǎn)和主干道路交通體系，充分考慮三亞市人口密度、經(jīng)濟(jì)密度及車(chē)流密度因素特征，統(tǒng)籌全市旅游資源分布及未來(lái)3-5年交通運(yùn)力發(fā)展情況，合理開(kāi)展換電站建設(shè)選址規(guī)劃，力爭(zhēng)兩年試點(diǎn)期完成25座換電站建設(shè)目標(biāo)，規(guī)劃一條旅游景觀與換電特色融合的明星線路。

2.給予換電站建設(shè)用地保障。編制國(guó)土空間規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)統(tǒng)籌考慮充換電站用地，保障各類(lèi)具有明確需求的車(chē)輛換電設(shè)施建設(shè)用地需求；鼓勵(lì)換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)與加油加氣站合建換電站，將合建換電站的建設(shè)要求納入土地供應(yīng)條件，同時(shí)將換電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍；針對(duì)存量、電力增容困難且有換電需求的場(chǎng)區(qū)，在周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)規(guī)劃公共換電設(shè)施建設(shè)用地。

3.簡(jiǎn)化換電站項(xiàng)目報(bào)備流程。對(duì)獨(dú)立占地的集中式充換電站建設(shè)項(xiàng)目由換電設(shè)施建設(shè)企業(yè)向項(xiàng)目所在市政主管部門(mén)申請(qǐng)辦理備案手續(xù)，辦理流程按照《海南省企業(yè)投資建設(shè)項(xiàng)目備案管理辦法》執(zhí)行，并辦理相關(guān)用地手續(xù)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；換電站設(shè)施雨棚、換電站水箱、衛(wèi)生間、飲水區(qū)等作為附屬設(shè)施，與換電站建設(shè)一并報(bào)批。需要備案的換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，憑與業(yè)主或提供物業(yè)服務(wù)的企業(yè)簽訂合作協(xié)議申請(qǐng)項(xiàng)目備案。

4.做好換電站驗(yàn)收工作。參照國(guó)家及省級(jí)換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，明確對(duì)換電站選址、供電系統(tǒng)、換電站用充電機(jī)、換電站電池更換系統(tǒng)、換電站監(jiān)控系統(tǒng)等重要系統(tǒng)的驗(yàn)收要求，采取文件驗(yàn)收+場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收等恰當(dāng)方式，對(duì)全市新建、擴(kuò)建或改建的新能源汽車(chē)換電站組織專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。

5.換電站供電管理納入配電網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。將換電站供電納入配電網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)改造，合理預(yù)留高壓、大功率換電保障能力，保證供電容量滿(mǎn)足需求且具有包容性，同時(shí)對(duì)換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等資源予以保障。加大工程建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，通過(guò)制定專(zhuān)項(xiàng)工作方案，研究出臺(tái)換電站接網(wǎng)的具體規(guī)定，建立快速簡(jiǎn)易報(bào)裝流程、容缺受理制度和限時(shí)審批結(jié)辦制度，為電力接入提供便利條件。

6.鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本參與換電建設(shè)運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)整車(chē)、換電設(shè)施服務(wù)運(yùn)營(yíng)、出行服務(wù)等企業(yè)開(kāi)展合作，促進(jìn)換電服務(wù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展；鼓勵(lì)企業(yè)有效兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度；優(yōu)先支持兼容多品牌、光伏儲(chǔ)能、充換電一體化的共享?yè)Q電站建設(shè)；建立換電運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核體系，完善退出機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)全市換電站運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展。

（三）延展產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)

充分發(fā)揮換電模式對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的賦能，謀劃引入“電池銀行”，積極探索動(dòng)力電池梯次回收利用、換電車(chē)輛后市場(chǎng)流通、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等商業(yè)模式應(yīng)用，激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

1.鼓勵(lì)開(kāi)展動(dòng)力電池梯次回收利用。吸引具有規(guī)?；荽位厥绽媚芰Φ摹鞍酌麊巍逼髽I(yè)布點(diǎn)三亞，安排一定規(guī)模資金作為退役動(dòng)力電池利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)資金，重點(diǎn)用于動(dòng)力電池梯次回收利用示范性項(xiàng)目建設(shè)和要素支持。研究制定動(dòng)力電池梯次回收利用補(bǔ)貼方案，具體補(bǔ)貼細(xì)則另行制定。

2.謀劃引入“電池銀行”。積極對(duì)接省廳主管部門(mén)，結(jié)合我市試點(diǎn)建設(shè)實(shí)際需求，聯(lián)合換電市場(chǎng)主體謀劃引入“電池銀行”，并按相關(guān)引入政策給予獎(jiǎng)勵(lì)；充分挖掘社會(huì)資本潛力，探索通過(guò)省市財(cái)政、*產(chǎn)投基金、國(guó)企入股等形式，給予電池銀行必要支持并明確資本結(jié)構(gòu)；商業(yè)銀行基于“電池銀行”市場(chǎng)主體初期投資額，提供一定額度的金融授信，給予專(zhuān)屬貸款利率優(yōu)惠。

3.保障換電車(chē)輛后市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)的合規(guī)使用。在換電車(chē)輛年檢、二手車(chē)流通、車(chē)輛報(bào)廢等環(huán)節(jié)，針對(duì)換電車(chē)輛一致性檢查，滿(mǎn)足被檢車(chē)輛裝載電池符合國(guó)家新能源汽車(chē)監(jiān)測(cè)與動(dòng)力電池回收利用綜合溯源平臺(tái)核查合格要求，不追求必須符合整車(chē)公告電池序列號(hào)，允許換電車(chē)輛在使用過(guò)程中靈活配置電池容量；允許換電車(chē)輛年檢過(guò)程中對(duì)車(chē)身和電池安全性進(jìn)行分離檢查；換電車(chē)型報(bào)廢后，允許將不含電池的車(chē)身進(jìn)行單獨(dú)報(bào)廢處理。

4.完善運(yùn)營(yíng)環(huán)境，探索換電基礎(chǔ)設(shè)施參與電網(wǎng)互動(dòng)。鼓勵(lì)換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)和電力企業(yè)建立緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系，研究換電基礎(chǔ)設(shè)施參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的互動(dòng)方案；引導(dǎo)換電基礎(chǔ)設(shè)施與電力系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)換電站參與電力市場(chǎng)化交易，實(shí)現(xiàn)換電站與電網(wǎng)高效互動(dòng)。

5.強(qiáng)化宣傳推廣力度，打破認(rèn)知局限。加大媒體宣傳力度，充分利用媒體傳播、線下宣講、展覽展示、活動(dòng)賽事、會(huì)議論壇等途徑，廣泛宣傳換電汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品及政策，逐步提升消費(fèi)者認(rèn)可度。加強(qiáng)輿論監(jiān)督，對(duì)損害消費(fèi)者利益、弄虛作假等行為予以曝光，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

（四）加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)推廣，健全地方標(biāo)準(zhǔn)體系

以提升換電產(chǎn)品的兼容性、安全性、便捷性和經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，積極布局換電產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用技術(shù)體系；主動(dòng)配合省級(jí)部門(mén)，加快推動(dòng)換電車(chē)型、換電設(shè)備、換電場(chǎng)站建設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐應(yīng)用，打破換電技術(shù)跨品牌、跨車(chē)型應(yīng)用壁壘，使換電電池包真正能夠在不同車(chē)企、不同換電站、不同用戶(hù)之間互通互換。

1.鼓勵(lì)政企學(xué)研開(kāi)展換電技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。鼓勵(lì)三亞市高等院校、本地注冊(cè)換電相關(guān)企業(yè)、行業(yè)第三方研究機(jī)構(gòu)圍繞換電共性技術(shù)和適用于我市換電模式發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研發(fā)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)；對(duì)試點(diǎn)期內(nèi)組織開(kāi)展換電技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)課題研發(fā)的相關(guān)主體，給予不超過(guò)課題總研發(fā)經(jīng)費(fèi)50%的經(jīng)費(fèi)支持，單個(gè)課題支持金額不超過(guò)50萬(wàn)元，年支持資金總額不超過(guò)100萬(wàn)元。

2.加強(qiáng)三亞換電技術(shù)成果輸出。鼓勵(lì)三亞市高等院校、本地注冊(cè)企業(yè)輸出換電技術(shù)研究成果。對(duì)試點(diǎn)期內(nèi)取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的換電技術(shù)專(zhuān)利，根據(jù)專(zhuān)利申請(qǐng)類(lèi)別（外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利、授權(quán)/實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)、授權(quán)/發(fā)明專(zhuān)利專(zhuān)利、授權(quán)），分別給予2000元/5000元/10000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)試點(diǎn)期內(nèi)成功投錄工程索引類(lèi)（The Engineering Index）/科學(xué)引文索引類(lèi)（Scientific Citation Index）以及更高水平的學(xué)術(shù)論文項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，分別給予5000元/10000元（最高10000元）現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。年獎(jiǎng)勵(lì)資金總額不超過(guò)40萬(wàn)元。

3.鼓勵(lì)換電標(biāo)準(zhǔn)先行先試，推動(dòng)換電運(yùn)營(yíng)互聯(lián)互通。積極配合省級(jí)部門(mén)，鼓勵(lì)換電地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在我市先行先試，做好三亞市換電行業(yè)從試點(diǎn)到社會(huì)普及化應(yīng)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)審核程序的統(tǒng)籌規(guī)劃，加快推動(dòng)換電車(chē)型、換電設(shè)備、換電場(chǎng)站建設(shè)等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐應(yīng)用，有序推動(dòng)全市換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

（五）加強(qiáng)換電運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)管理

統(tǒng)籌換電車(chē)輛和換電站運(yùn)營(yíng)信息管理，推動(dòng)政企數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；強(qiáng)化換電模式安全監(jiān)管，明確車(chē)企、電池*企業(yè)、換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)和消費(fèi)者各方安全責(zé)任界定歸屬，避免權(quán)責(zé)不清產(chǎn)生糾紛；落實(shí)換電模式推廣評(píng)估考核，形成換電模式推廣有效抓手。

1.統(tǒng)籌換電運(yùn)營(yíng)信息管理。強(qiáng)化政企溝通，由市科工信局會(huì)同相關(guān)責(zé)任部門(mén)，將全市新能源換電汽車(chē)及換電站運(yùn)營(yíng)信息全部納入省級(jí)平臺(tái)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)換電車(chē)輛行駛狀態(tài)、車(chē)輛信息、用戶(hù)管理、換電站安全運(yùn)營(yíng)、用電總量、價(jià)格管理和流通管理的實(shí)時(shí)管控，市財(cái)政按年度給予一定運(yùn)營(yíng)維護(hù)資金支持。

2.強(qiáng)化換電站運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管。明確換電安全責(zé)任主體，按照“所有權(quán)經(jīng)營(yíng)權(quán)歸誰(shuí)，安全責(zé)任就歸誰(shuí)”的原則落實(shí)各方安全責(zé)任。加強(qiáng)換電站運(yùn)營(yíng)安全事前、事中、事后監(jiān)管，要求換電運(yùn)營(yíng)公司每月開(kāi)展換電設(shè)施安全自查工作，相關(guān)監(jiān)管責(zé)任部門(mén)制定事故預(yù)警和緊急處置應(yīng)急預(yù)案，各區(qū)人民*承擔(dān)起主體監(jiān)管責(zé)任，執(zhí)法部門(mén)嚴(yán)格依照法律法規(guī)對(duì)涉嫌違法違規(guī)行為進(jìn)行查處。

3.落實(shí)換電模式推廣成效評(píng)估。由三亞市新能源汽車(chē)換電試點(diǎn)城市建設(shè)工作推進(jìn)專(zhuān)班辦公室會(huì)同相關(guān)責(zé)任部門(mén)，分解細(xì)化換電試點(diǎn)推進(jìn)工作任務(wù)并督促落實(shí)，以年度為單位編制換電模式推廣實(shí)施成效評(píng)估報(bào)告，總結(jié)年度推廣經(jīng)驗(yàn)不足，合理修訂下一年度工作推廣任務(wù)目標(biāo)。

（六）強(qiáng)化政策支持

加強(qiáng)省市政策銜接，探索財(cái)稅政策與非財(cái)稅政策互補(bǔ)的激勵(lì)形式，強(qiáng)化換電政策保障支持力度，高質(zhì)量推動(dòng)換電試點(diǎn)城市建設(shè)步伐。

1.給予重點(diǎn)示范項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)。執(zhí)行《海南省新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案》（瓊工信汽車(chē)〔2021〕195號(hào)）獎(jiǎng)勵(lì)要求，對(duì)2021年1月1日至2022年12月31日成功申報(bào)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的巡游出租車(chē)和中重卡換電示范項(xiàng)目分別一次性給予200萬(wàn)、400萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)全市符合條件的換電巡游出租車(chē)和中重卡示范應(yīng)用項(xiàng)目積極申報(bào)省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

2.給予換電站建設(shè)補(bǔ)貼。執(zhí)行《海南省支持電動(dòng)汽車(chē)換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（瓊發(fā)改能源函〔2021〕513號(hào)）和《海南省新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案》（瓊工信汽車(chē)〔2021〕195號(hào)）獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)三亞市在2021年1月1日至2022年12月31日內(nèi)通過(guò)驗(yàn)收且接入省級(jí)平臺(tái)監(jiān)管的換電站，一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼資金由省市1:1比例配套承擔(dān)。2023年換電站補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整根據(jù)省相關(guān)政策執(zhí)行。

3.給予換電車(chē)輛補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼?？紤]換電模式推廣初期車(chē)輛補(bǔ)能成本較高，對(duì)試點(diǎn)期內(nèi)在海南省購(gòu)*并在三亞市首次注冊(cè)登記的換電版新能源車(chē)輛的實(shí)際使用者，除省級(jí)充電費(fèi)用補(bǔ)貼外，單車(chē)額外給予6000元換電補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼；對(duì)2022年9月17日至2023年3月31日購(gòu)置并達(dá)成補(bǔ)貼要求的換電車(chē)輛用戶(hù)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按《三亞市統(tǒng)籌疫情防控和提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的行動(dòng)方案》執(zhí)行。

4.給予換電模式推廣金融支持。開(kāi)發(fā)“車(chē)電分離”*模式下的消費(fèi)信貸和保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)；鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控及條件具備的情況下，根據(jù)營(yíng)運(yùn)公司信用水平導(dǎo)入專(zhuān)屬的銀行授信，向換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供電池抵押貸款服務(wù)，并給予專(zhuān)屬貸款利率優(yōu)惠。

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