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北航2023錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn) 北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023是多少分

來(lái)源:好上學(xué) ??時(shí)間:2024-07-31

北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023是多少分

2023北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)最低是330分。
北航2023錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn) 北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023是多少分

北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)介紹:

2023年北京航空航天大學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)已經(jīng)出來(lái)了,2023年北京航空航天大學(xué)法學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)340分,2023年北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)是370分,2023年北京航空航天大學(xué)哲學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)是330分。

北航學(xué)校簡(jiǎn)介:

1、北京航空航天大學(xué)位于北京市,簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”,是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),位列國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校、“211工程”“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校,入選“珠峰計(jì)劃”“2011計(jì)劃”“111計(jì)劃”“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。

2、校訓(xùn)為“德才兼?zhèn)?、知行合一”?

北航學(xué)校學(xué)科建設(shè):

北航學(xué)校截至2022年9月,學(xué)校共有學(xué)院路、沙河兩個(gè)校區(qū),占地3000多畝,總建筑面積170余萬(wàn)平方米。學(xué)校設(shè)有11個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi),8個(gè)“雙一流”建設(shè)學(xué)科,14個(gè)A類(lèi)學(xué)科,其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。

北航學(xué)校還有82個(gè)本科專(zhuān)業(yè),30個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn),40個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn),23個(gè)博士后科研流動(dòng)站;擁有5個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心,3個(gè)國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心;教職工4627人。

北京航空航天大學(xué)2023年考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)


北航2023錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn) 北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023是多少分

2023年北京航空航天大學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)分享如下:

2023年北京航空航天大學(xué)法學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):340分,2023年北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):370分,2023年北京航空航天大學(xué)哲學(xué)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):330分。

北京航空航天大學(xué)(Beihang University)簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”,位于首都北京市,是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),中央直管高校,位列國(guó)家“雙一流”、“985工程”、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校,入選珠峰計(jì)劃。

2011計(jì)劃、111計(jì)劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目、中國(guó)*獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華留學(xué)生接收院校、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。

全國(guó)深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、強(qiáng)基計(jì)劃試點(diǎn)高校,為國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)、中歐精英大學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)-西班牙大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)高校行星科學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)人工智能教育聯(lián)席會(huì)、全國(guó)高等軍工院校課程思政聯(lián)盟、W3C組織成員。

學(xué)校創(chuàng)建于1952年,時(shí)名北京航空學(xué)院,由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建,1959年學(xué)校被國(guó)家指定為全國(guó)重點(diǎn)高校,1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。017年入選“世界一流大學(xué)和一流學(xué)科”建設(shè)高校A類(lèi)名單。

截至2022年9月,學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū),總占地共3000多畝,總建筑面積170余萬(wàn)平方米;學(xué)校下有35個(gè)二級(jí)學(xué)院;有23個(gè)博士后科研流動(dòng)站,30個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn),40個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn),82個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。

有教職工4627人,其中專(zhuān)任教師2921人,兩院院士31人,有全日制在校生37000余人,其中本科生與研究生比例為1:1,在校攻讀學(xué)位的外國(guó)留學(xué)生1200余人。

北航考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023


北航2023錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn) 北航錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)2023是多少分 北航考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)如下:
2023年北京航空航天大學(xué)少數(shù)民族高層次骨干人才計(jì)劃(全國(guó)統(tǒng)考)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):255分;2023年北京航空航天大學(xué)單獨(dú)考試考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):290分;2023年北京航空航天大學(xué)強(qiáng)軍計(jì)劃考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):290分;2023年北京航空航天大學(xué)會(huì)計(jì)考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):195分;2023年北京航空航天大學(xué)工程管理考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):190分;2023年北京航空航天大學(xué)公共管理考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):180分。
2023年北京航空航天大學(xué)公共管理考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):180分;2023年北京航空航天大學(xué)工商管理考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):170分;2023年北京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):300分;2023年北京航空航天大學(xué)士木水利考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):300分;2023年北京航空航天大學(xué)能源動(dòng)力考研分?jǐn)?shù)線(xiàn):300分。

北航王牌專(zhuān)業(yè)飛行器動(dòng)力工程需要多少分


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發(fā)布時(shí)間:2023-01-01 23:40:12
北航飛行員的最低分?jǐn)?shù)
北航飛行員的最低分?jǐn)?shù)是584.4分。

想要上中國(guó)民航大學(xué)本科,其分?jǐn)?shù)要在480分以上。中國(guó)民航大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)是根據(jù)所在地區(qū)和專(zhuān)業(yè)決定的,以北京為例,2019年中國(guó)民航大學(xué)本科提前普通A段文科的最低錄取分?jǐn)?shù)為489,而理科的錄取分?jǐn)?shù)為450分。

中國(guó)民航大學(xué)在北京錄取的本科普通批文科最低分?jǐn)?shù)為544分,理科的最低分?jǐn)?shù)為568分。專(zhuān)科普通批文科285分,理科238分。

擴(kuò)展資料:

飛行員專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣

從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局來(lái)分析,眾所周知,全球一體化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯;基本上各個(gè)不同的國(guó)家之間都會(huì)有生意往來(lái),在經(jīng)商的過(guò)程當(dāng)中,都需要利用到一定的交通工具;如果從時(shí)效以及運(yùn)送的安全性上面來(lái)分析的話(huà),航空飛行無(wú)疑會(huì)成為一種最理想的方案;所以未來(lái),世界各國(guó)對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)男枨蠖贾粫?huì)增加,不會(huì)減少。

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