同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究生導師簡介 - 百度...

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同濟大學鐵道與城市軌道交通研究生導師簡介 - 百度...

謝維達，男，1947年10月出生，*黨員。1982年2月畢業(yè)于上海鐵道學院機車電傳動專業(yè)，獲工學士學位。現(xiàn)任同濟大學教授。主要從事機車車輛的計算機控制、檢測與故障診斷技術(shù)方面的教學、研究工作。
歷任：同濟大學電氣工程系副系主任,
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院院長助理，
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院常務副院長。
曾獲：鐵道部科技進步二等獎
鐵道部技鑒字[1996]第043號 獲獎證書號： 97147-7）；
上海市育才獎 ， 1999年
鐵道部 “中青年有突出貢獻專家” 1998年

主持和參加的主要科研項目：
1．國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）―高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)國產(chǎn)化與創(chuàng)新研究專項子項目－“車輛測速定位技術(shù)研究”，2002～2003年 ；
2．國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）電動汽車專題子項目－“網(wǎng)絡、總線、通信協(xié)議的前期研究”，2001～2002年 ；
3．電力機車微機控制檢測系統(tǒng) 1996年鐵道部科技司鑒定 ，1997年獲鐵道部科技進步二等獎鐵道部技鑒字[1996]第043號
4．高速試驗列車控制診斷信息通信網(wǎng)絡規(guī)范 （規(guī)范起草人） 鐵道部科技司，鐵道部京滬高速鐵路預可行性研究辦公室 1996年4月
3．高速試驗列車控制診斷系統(tǒng)研究 國家“九五”重點攻關(guān)項目（No.95-411-01-04）, 鐵道部科技發(fā)展計劃項目(NO.95J09)
4．高速列車車廂通信網(wǎng)絡的預研究 鐵道部科技發(fā)展計劃項目 (No.95J08)
5．200km/h電動車組（先鋒號）控制系統(tǒng)，包括：輔助系統(tǒng)控制單元ACU的研制和車門及軸溫控制單元XDU的研制 國家九五重點攻關(guān)項目（No 97-417-02-07） ，鐵道部科技發(fā)展計劃項目
6．列車控制網(wǎng)絡TCN標準的研究 2000年鐵道部科技發(fā)展基金
7．CAN總線在機車（動車）上的應用研究 株洲電力機車研究所
8．上海地鐵車輛SIBAS16和SIBAS32系統(tǒng)分析 上海地鐵運營公司
著作：微型計算機原理與系統(tǒng) 北京希望電子出版社 2003.2
發(fā)表的主要論文：
高速列車控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信 鐵道學報 1997 11
內(nèi)燃交流傳動機車控制系統(tǒng)方案探討 上海鐵道大學學報 1999 10
對我國列車微機控制系統(tǒng)發(fā)展的一些思考 上海鐵道大學學報 1999 10
冗余技術(shù)在高速列車通信網(wǎng)中的應用 交通與計算機 1998 第6期
列車司機臺顯示器的人機界面設計與實現(xiàn) 交通與計算機
1999第5期第17卷
CAN總線在列車微機控制系統(tǒng)中的應用 機車電傳動 1999 第2期
200KM/H電動車組車載診斷系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方案
上海鐵道大學學報 1999 10
智能型列車總線ARCNET通信網(wǎng)卡的研究, 機車電傳動1997 第6期
絞線式列車總線網(wǎng)絡節(jié)點原型的設計研究， 城市軌道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地鐵與輕軌列車的微機控制系統(tǒng) 電力機車技術(shù) 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信網(wǎng)重復器的設計 工業(yè)控制計算機，2001第8期
絞線式列車總線原型節(jié)點的設計 工業(yè)控制計算機，2001第8期
異步電動機泵控軟起動器的軟?？刂? 電力電子技術(shù)，2001.6
現(xiàn)場總線與列車控制網(wǎng)絡 工業(yè)控制計算機，2002.1
應用模糊算法實現(xiàn)列車防滑行的檢測與控制 交通與計算機，2002.2www

吳萌嶺，1959年11月出生于云南大理；82年2月進校接受本科教育，已取得的最高學位為碩士，目前正在職攻讀博士學位；1996年7月評為副教授，2002年6月評為教授。
常年從事機車車輛的教學和科研工作。研究方向為軌道車輛制動與安全技術(shù)。幾年來先后培養(yǎng)了多名碩士研究生，并多次承擔了《車輛制動》等4門本科生課程和《制動新技術(shù)》等3門研究生課程的教學。1997年10月獲國家級教學成果二等獎（第二獲獎人）；1998年4月獲上海市教學成果一等獎（第二獲獎人）。
多年來，先后主持和參與了十幾項國家、鐵道部和上海市的科研攻關(guān)項目。其中由本人主持完成的國家95科研攻關(guān)項目“200km/h電動車組制動系統(tǒng)研制”，在國內(nèi)首次研制成功了微機控制直通電空制動系統(tǒng)，填補了國內(nèi)空白，為我國高速列車的研制和城市軌道交通國產(chǎn)化打下了堅實的基礎。
工作中，先后合作編寫了《城市軌道車輛結(jié)構(gòu)與設計》等兩部著作和《微機控制直通電空制動系統(tǒng)研究與試驗》等共十幾篇論文。
1998年曾被推薦為國家“百千萬人才工程”人選、鐵道部青年科技拔尖人才；

同濟大學鐵道與軌道交通研究院怎么樣

具有悠久的歷史和豐碩的成果。
根據(jù)查詢同濟大學鐵道與軌道交通研究院官網(wǎng)信息，研究具有悠久的歷史和豐碩的成果，下設6個研究所、2個研究中心，聘請了國內(nèi)外教授、學者和專家為*教授，為國家在鐵道與城市軌道交通領域培養(yǎng)了大批設計、*和管理高級人才。
2000年與同濟大學合并后，成立了鐵道與城市軌道交通研究院，成為一個虛實結(jié)合的面向鐵路工程技術(shù)的窗口。

城市軌道專業(yè)比較好的大學有哪些

一、西南交通大學

西南交通大學位于素有“天府之國”美譽的成都，是教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司（原鐵道部）、四川省和成都市共建的全國重點大學。西南交通大學創(chuàng)建于1896年，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學堂，是中國第一所工程高等學府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，“交通大學”最早兩大源頭之一，以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽。

二、北京交通大學

北京交通大學位于北京，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”。北京交通大學是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家“211工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設高校和“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目重點建設高校，是全國具有研究生院的56所高校之一。

三、中南大學鐵道學院（原長沙鐵道學院）

長沙鐵道學院，前身是1953年成立的中南土木建筑學院，1960年以成建制的部分系和教研室為基礎成立長沙鐵道學院，隸屬鐵道部。中南土木建筑學院是1953年高校院系調(diào)整時，由武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學的土建專業(yè)和四川大學、云南大學、華南工學院的鐵道專業(yè)合并建立的。建院初期，鐵道方面設橋梁隧道、鐵道建筑二系。1956年增設鐵道運輸系。此外，設有鐵道建筑、鐵道勘測設計、測量、橋梁結(jié)構(gòu)等專修科。

四、同濟大學（原上海鐵道學院并入）

原上海鐵道學院，1995年5月與上海鐵道醫(yī)學院合并組建成上海鐵道大學，2000年4月與同濟大學合并，成立新的同濟大學，原上海鐵道大學（本部）成為同濟大學滬西校區(qū)。

五、蘭州交通大學

原蘭州鐵道學院，2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創(chuàng)建于1958年，由唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）和北京鐵道學院（現(xiàn)北京交通大學）部分系科成建制遷蘭組建。經(jīng)過50年的建設和發(fā)展，學校現(xiàn)已成為一所多學科協(xié)調(diào)發(fā)展、具有鮮明辦學特色的教學研究型大學。學校校園占地面積1566畝，建有2個校區(qū)，1個大學科技園區(qū)，形成了一校三區(qū)的格局。

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