造船專(zhuān)業(yè)本三院校排名 我想讀“船舶與海洋工程”專(zhuān)業(yè),請(qǐng)問(wèn)哪間大學(xué)最好? -...

今天，好上學(xué)小編為大家?guī)?lái)了造船專(zhuān)業(yè)本三院校排名 我想讀“船舶與海洋工程”專(zhuān)業(yè),請(qǐng)問(wèn)哪間大學(xué)最好? -...，希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng)，一起來(lái)看看吧！

航海專(zhuān)業(yè)的本科院校?

① 航海類(lèi)本科學(xué)校有哪些

你好！
航海類(lèi)四大名校：
大連海事大學(xué)
上海海事大學(xué)
武漢理工大學(xué)
集美大學(xué)
僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

② 航海專(zhuān)業(yè)本科考研

我們的現(xiàn)狀相似。武漢理工大學(xué)的這個(gè)類(lèi)似專(zhuān)業(yè)是“交通信息工程及控制”，考研的專(zhuān)業(yè)課叫《船舶管理》。大連海事大學(xué)也有與航海極為相似的專(zhuān)業(yè)，可以在它的研究生招生簡(jiǎn)章上看，據(jù)稱(chēng)錄取率較高，但主要針對(duì)本校學(xué)生，歧視外校的，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向他們的導(dǎo)師問(wèn)問(wèn)。上海海事大學(xué)相近的只有一個(gè)輪機(jī)工程，我看往年的錄取率極高。
考驗(yàn)的最純真目標(biāo)是學(xué)術(shù)。我個(gè)人建議，想搞科研，想在輪船這個(gè)行業(yè)有所作為的，不要非得考一個(gè)與航海技術(shù)太逼近的。大連海事大學(xué)的航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該是全國(guó)頂尖的，但還是主要培養(yǎng)高級(jí)船員（沒(méi)有貶低船員的意思）。培養(yǎng)海員的大學(xué)沒(méi)有一所985院校。上海交通大學(xué)在解放前還培養(yǎng)海員呢，現(xiàn)在為什么沒(méi)有航海技術(shù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)了，這是一個(gè)從實(shí)踐向科研轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象，把實(shí)踐的工作交給了當(dāng)今的航運(yùn)學(xué)校了，自己的重心放在了更加高端的船舶工程方面。不信，看看排名。研究生出來(lái)，到船舶設(shè)計(jì)院當(dāng)設(shè)計(jì)員，或者就在上海交通大學(xué)留校搞科研。對(duì)于航海專(zhuān)業(yè)出身的我們，這絕對(duì)是可以與船長(zhǎng)一決雌雄的人生高度。
真的，對(duì)于航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，不當(dāng)船員，不被暫時(shí)的高薪所誘惑需要極強(qiáng)的主見(jiàn)。而能為整個(gè)人生做規(guī)劃的人確實(shí)不多。真的希望你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，為傳統(tǒng)的航海學(xué)生做出榜樣！

③ 航海類(lèi)院校排名本科和專(zhuān)科的都要包括

排名這個(gè)沒(méi)有來(lái)確實(shí)的自意義和權(quán)威的發(fā)表過(guò)。但是在航海界內(nèi)本科排名一般是大連海事 上海海事 集美大學(xué) 武漢理工。大連當(dāng)仁不讓的是老大 上海 集美 武漢各有千秋 差不多。但是就跑船的話集美略好 就讀研等等武漢略好 。專(zhuān)科主要有廣州航專(zhuān) 武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)校 江蘇海事等 青島船員學(xué)院只要是COSCO的 要是航運(yùn)景氣的話他們的學(xué)生很難抉擇 航運(yùn)不好的話他們也很難抉擇 比較尷尬 但是青島船員學(xué)院還是很正規(guī)很好的一個(gè)學(xué)校

④ 大學(xué)本科不是學(xué)航海的，現(xiàn)在還有可能上船嗎可以成為船員嗎

如果想成為copy船員，可以參加大連海事大學(xué)的4+1課程
也就是說(shuō)，在讀完4年非航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)后，到大連海事大學(xué)參加一年的專(zhuān)業(yè)集訓(xùn)，主要是熟悉航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)工作環(huán)境，學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，獲得四小證，然后在畢業(yè)時(shí)考取大證。說(shuō)白了，就是用一年時(shí)間把你培訓(xùn)成一個(gè)船員，因?yàn)槟闶潜究扑哪戤厴I(yè)的，所以在具備基礎(chǔ)的情況下，應(yīng)該不是很難，只是考試準(zhǔn)備時(shí)間比較長(zhǎng)。

你考大連海事的航海研究生，讓人哭笑不得啊，在海大，不想上船的才去考研究生，如果你想從事和航運(yùn)相關(guān)的工作，可以考航海類(lèi)的研究生。但是，如果你就是要上船工作，那就花一年時(shí)間去參加4+1就行了。不用考研究生。

另外，4+1 不僅僅大連有，武漢理工，集美應(yīng)該都有的。去咨詢下院校招生辦。

⑤ 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)本科與專(zhuān)科有啥區(qū)別

1、發(fā)展方向不同

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運(yùn)管理工作，符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)航海技術(shù)人才。

航海技術(shù)本科更傾向于以后往管理層方向發(fā)展；專(zhuān)科就更加務(wù)實(shí)，實(shí)際一些船舶技術(shù)專(zhuān)業(yè)以后主要是進(jìn)修、造船廠?，F(xiàn)在航海技術(shù)專(zhuān)科太多了，競(jìng)爭(zhēng)非常激勵(lì)，本科相對(duì)高端些還好一點(diǎn)。

2、側(cè)重點(diǎn)不同

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)符合國(guó)家教育方針和國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)、綜合素質(zhì)好、安全與環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的高級(jí)航海技術(shù)人才。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)本科與專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)文化課區(qū)別在于本科有系統(tǒng)的理論課，而專(zhuān)科注重于技能，這會(huì)影響考證。

3、大證的通過(guò)率不同

專(zhuān)科大證通過(guò)率不高，本科航海技術(shù)的通過(guò)率都在百分之八十以上；還有本科并了個(gè)海運(yùn)技?；虺踔兄袑?zhuān)甚至漁業(yè)技校，不具備條件，在地方 *** 的支持下就搞起了航海教育，影響行業(yè)水平。

⑥ 航海專(zhuān)業(yè)最好的高職高專(zhuān)學(xué)院有那些。本科就不要了，謝謝

青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院，絕對(duì)是國(guó)內(nèi)第一的專(zhuān)科院校。

⑦ 山東的本科航海學(xué)院有哪些

，煙臺(tái)大學(xué)海洋學(xué)院 只有本科輪機(jī)（三管輪） 也是出海的

但是沒(méi)有任何一個(gè)山東本科學(xué)校有 船舶駕駛(三副）

航海船舶駕駛最好的 就是青島遠(yuǎn)洋船員 大專(zhuān)

⑧ 杭州有沒(méi)有航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的本科院校

主要就是上海和大連的海事大學(xué)

⑨ 廣州航海學(xué)院本科有哪些專(zhuān)業(yè)

作為過(guò)來(lái)人告訴你，專(zhuān)業(yè)好少，而且基本上對(duì)口工作難找，如果你要報(bào)這個(gè)內(nèi)學(xué)校，你還不容如去報(bào)仲愷，校區(qū)周?chē)h(huán)境不怎么好，人好亂好雜，感覺(jué)挺危險(xiǎn)，校本部想要出去其他地方地鐵都擠死人了，基本上都沒(méi)有不擠的時(shí)候，環(huán)境臟亂就像那些城中村，校園里面的樹(shù)木稀少，最讓人受不了的是上大學(xué)居然還要穿校服，校服費(fèi)住宿費(fèi)還不便宜，學(xué)費(fèi)就還好，有一些專(zhuān)業(yè)的學(xué)費(fèi)挺便宜，但是這個(gè)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)比較少，學(xué)習(xí)氛圍不怎么好，個(gè)人感覺(jué)而已接受的就采納吧。新生一般都是住新宿舍，費(fèi)用比較高，特別是空調(diào)費(fèi)，有時(shí)候一個(gè)月要交好幾百，這樣分?jǐn)?，?duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，壓力挺大。如果你想要出去玩，在學(xué)校附近幾乎是沒(méi)有什么地方可以玩，必須坐車(chē)或者地鐵出去， *** 也要去比較遠(yuǎn)的地方，車(chē)和地鐵都很擠，不知道為什么人總是那么多。學(xué)校男女比例失調(diào)，男多女少，理工男好凄慘！

我想讀“船舶與海洋工程”專(zhuān)業(yè),請(qǐng)問(wèn)哪間大學(xué)最好? -...

首先明確一點(diǎn)，在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級(jí)學(xué)科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機(jī)工程、水聲工程3個(gè)二級(jí)學(xué)科，這里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大學(xué)

地處國(guó)際航運(yùn)的中心城市的上海，中國(guó)船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢(shì)極為明顯，加上上海市對(duì)人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來(lái)一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢(shì)發(fā)展壯大了不少，大工的學(xué)生在業(yè)內(nèi)的認(rèn)可程度也日漸提高，但是想要撼動(dòng)交大的老大地位恐怕尚需時(shí)日。

2 哈爾濱工程大學(xué)

繼承了“哈軍工”大部分家當(dāng)，目前學(xué)校重點(diǎn)發(fā)展的“三海一核”(船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開(kāi)發(fā)、核能應(yīng)用)領(lǐng)域都實(shí)力不凡。軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng)，不僅以國(guó)內(nèi)第一艘實(shí)驗(yàn)潛艇、第一艘水翼艇、第一臺(tái)艦載計(jì)算機(jī)、第一套條帶測(cè)深儀等數(shù)十項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的重大科研成果著稱(chēng)，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過(guò)世界第一的桂冠。已逐步成為我國(guó)艦船科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用研究的主力軍之一、海軍先進(jìn)技術(shù)裝備研制的重點(diǎn)單位之一，因此其科研經(jīng)費(fèi)也一直源源不斷。各類(lèi)民用高技術(shù)船舶研發(fā)工作也保持著很強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備，水下機(jī)器人、船舶減搖、組合導(dǎo)航、水聲定位、核動(dòng)力仿真等技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或國(guó)際先進(jìn)地位。另外，由于北國(guó)哈爾濱對(duì)人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市，所以存在人才斷檔問(wèn)題。但近幾年學(xué)校宣傳力度加大，發(fā)展速度相當(dāng)驚人，其實(shí)力直逼交大，目前排在第二也合情合理。

3 大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專(zhuān)業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢(shì)頭應(yīng)該說(shuō)內(nèi)部是得意于學(xué)院的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略――學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí)，與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國(guó)際造船行業(yè)從日韓向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。雖然沒(méi)有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，假以時(shí)日前途無(wú)量。

4 武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專(zhuān)業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科，1952年院系調(diào)整時(shí)造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建，1963年交通部院系調(diào)整，大連海運(yùn)學(xué)院（現(xiàn)大連海事大學(xué)）造船系整體搬遷至武漢，與當(dāng)時(shí)的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)繁忙，武漢理工（時(shí)為武漢水運(yùn)工程學(xué)院）造船系顯赫一時(shí)，可以說(shuō)在民品的設(shè)計(jì)和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù)。如今的武漢理工大學(xué)造船專(zhuān)業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮，但是在內(nèi)河市場(chǎng)上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內(nèi)陸，但已在華南，華東設(shè)有設(shè)計(jì)研究所。如果學(xué)校能夠更加開(kāi)放，管理更加有力的話，相信重現(xiàn)輝煌指日可待。

5 華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專(zhuān)業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績(jī)拿出手?，F(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯，流體這一塊繼石仲?乙院蟪儷倜蝗私影?。栗rψ齙南钅糠譴?項(xiàng)目比較多，船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)，所以學(xué)生仍然比較受歡迎。其實(shí)武漢理工和華科向來(lái)互相不服，但從師資力量，學(xué)校重視程度，試驗(yàn)設(shè)施等各方面來(lái)看，華科的造船稍遜一籌。

6 天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院，分船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校。但是建筑工程學(xué)院更牛的在港航專(zhuān)業(yè)，3個(gè)院士都是港航的，來(lái)招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國(guó)內(nèi)造船界很少被提及，在校內(nèi)也不受重視。排到第六應(yīng)該也是合情合理的了。

7 江蘇科技大學(xué)

雖然造船專(zhuān)業(yè)是該校的王牌專(zhuān)業(yè)，雖然曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國(guó)防科工委的院校，但是學(xué)校目前仍然是2本（可能江蘇省內(nèi)是一本）至今尚無(wú)造船博士點(diǎn)。實(shí)力與前面幾所學(xué)校根本不在一個(gè)檔次，暫時(shí)位居末席。

傳統(tǒng)的造船院校應(yīng)該也只有這些了吧，另外中國(guó)海洋大學(xué)，哈工大威海分校也開(kāi)設(shè)了此專(zhuān)業(yè)，大連水產(chǎn)，大連海事也有此專(zhuān)業(yè)。

大專(zhuān)就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請(qǐng)見(jiàn)諒！

說(shuō)明：排名前四的四所學(xué)校的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)*均為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科
在上述七所老牌造船學(xué)校中，僅武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科

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