山東交通職業(yè)學(xué)院是民辦還是公辦(山東交通技師學(xué)院是公辦還是民辦)

2月18日，山東交通學(xué)院召開了2022年春季學(xué)期開學(xué)中層干部大會，黨委書記王煥斌發(fā)表講話，提到了“2022年是學(xué)校成為碩士學(xué)位授予單位的沖刺之年，是實現(xiàn)更名大學(xué)的關(guān)鍵之年，我們務(wù)必要緊盯目標(biāo)、搶抓機(jī)遇，務(wù)實創(chuàng)新、扎實工作，決戰(zhàn)決勝2022?！?/span>

山東交通學(xué)院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學(xué)特色的全日制普通本科高校，山東省與交通運輸部共建高校。2011年,學(xué)校經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)為培養(yǎng)碩士專業(yè)學(xué)位研究生試點工作單位；2017年，獲批山東省碩士學(xué)位授予立項建設(shè)單位（A類）。

目前，山東省有本科高校70所，公辦本科高校未完成更名大學(xué)的有山東交通學(xué)院、濰坊醫(yī)學(xué)院、濱州醫(yī)學(xué)院、濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院、德州學(xué)院、濱州學(xué)院、泰山學(xué)院、濟(jì)寧學(xué)院、菏澤學(xué)院、山東體育學(xué)院、山東藝術(shù)學(xué)院、棗莊學(xué)院、山東工藝美術(shù)學(xué)院、濰坊學(xué)院、山東警察學(xué)院、山東工商學(xué)院、山東女子學(xué)院、山東石油化工學(xué)院、山東政法學(xué)院、齊魯師范學(xué)院、山東青年政治學(xué)院、山東管理學(xué)院、山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院。從以上高?？?，多所高校提出更名計劃，競爭很激烈。

我國以“交通”命名的公辦普通本科高校共有9所，有北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、山東交通學(xué)院。其中，山東交通學(xué)院是唯一未完成更名大學(xué)的“交通”命名的公辦普通本科高校，其他交通大學(xué)實力也普遍很強(qiáng)。

山東交通學(xué)院作為“山東省碩士學(xué)位授予立項建設(shè)單位（A類）”和唯一未完成更名的公辦普通本科“交通”命名高校，因此也具備更名大學(xué)的優(yōu)勢和必要性。

根據(jù)山東交通學(xué)院發(fā)布的《十四五規(guī)劃》，“在“十四五”規(guī)劃收官之年，成為碩士學(xué)位授權(quán)單位，主要辦學(xué)指標(biāo)達(dá)到更名大學(xué)要求”；根據(jù)學(xué)校發(fā)布的《山東交通學(xué)院中長期發(fā)展規(guī)劃（2019-2035）》分階段戰(zhàn)略目標(biāo)，第一階段（2019-2020年）：確保各項辦學(xué)指標(biāo)達(dá)到碩士授權(quán)單位要求，成為碩士授權(quán)單位；第二階段（2021-2025年）：在實現(xiàn)碩士授權(quán)單位目標(biāo)基礎(chǔ)上，全面對標(biāo)更名大學(xué)各項指標(biāo)，其中又提出“到2025年，師資、教學(xué)、科研等主要辦學(xué)指標(biāo)達(dá)到更名大學(xué)要求，實現(xiàn)更名大學(xué)目標(biāo)”。

通過對比兩次關(guān)于更名大學(xué)的表述，其實是發(fā)生了變化的。在中長期規(guī)劃中除了“主要辦學(xué)指標(biāo)達(dá)到更名大學(xué)要求”還多了一句“實現(xiàn)更名大學(xué)目標(biāo)”，而“十四五規(guī)劃”中只有“主要辦學(xué)指標(biāo)達(dá)到更名大學(xué)要求”，從兩次規(guī)劃時間看，“十四五規(guī)劃”在后，可謂計劃趕不上變化，中長期規(guī)劃的第一階段目標(biāo)“成為碩士授予單位”未能如期完成，所以“十四五規(guī)劃”沒有明確提出“2025年實現(xiàn)更名大學(xué)目標(biāo)”。

山東交通學(xué)院到底什么時候更名？我認(rèn)為如果順利的話，估計是在2028年左右，這是順利的情況下比較靠譜的時間。

第一，辦學(xué)規(guī)模：全日制在校生總數(shù)為24531人，其中本科生23573人，研究生537人。

第二，學(xué)科與專業(yè)：有本科專業(yè)62個，涵蓋7個學(xué)科門類，工學(xué)37個專業(yè)，管理學(xué)12個專業(yè)，理學(xué)4個專業(yè)。

第三，教師隊伍：專任教師1457人，正高級122人（8.37%），副高518人（35.55%），博士學(xué)歷445人（30.54%），碩士學(xué)歷580人（39.81%），博士學(xué)位447人（30.68%），碩士學(xué)位785人 （53.88%）。

第四，教學(xué)與科研：山東省高水平學(xué)科（優(yōu)勢特色學(xué)科）1個，省級重點學(xué)科4個（二級學(xué)科），近兩屆獲省級教學(xué)成果獎18項，其中特等獎1項，一等獎5項，二等獎9項。有市廳級及以上研究平臺32個，包括1個全國交通運輸行業(yè)重點實驗室、1個工信部實驗室（山東）、1個省級重點實驗室（籌）、3個省級工程技術(shù)研究中心、3個省級工程實驗室、1個省高校協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省海洋工程技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省重點行業(yè)領(lǐng)域事故防范技術(shù)研究中心（交通運輸行業(yè)）、1個省大數(shù)據(jù)發(fā)展創(chuàng)新實驗室、7個省交通運輸行業(yè)重點實驗室、8個地市級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心、4個地市級工程實驗室。五年來，獲國家科學(xué)技術(shù)獎、山東省科學(xué)技術(shù)獎、山東省社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎等省部級及以上科研獎勵10余項，其中“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術(shù)及工程應(yīng)用”獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎、山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，“高效智能全環(huán)境模擬道路加速加載實驗系統(tǒng)研發(fā)”獲得山東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎。十三五”以來，縱橫向科研經(jīng)費累計超過5.1億元。

第五，基礎(chǔ)設(shè)施：占地面積3200余畝，建筑面積93萬余平方米，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)總值39798.78萬元，生均教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值1.46萬元。圖書館館藏紙質(zhì)圖書219.24萬冊。教學(xué)行政用房共420456.25平方米，生均教學(xué)行政用房面積17.14平方米/生。

通過對比《普通本科學(xué)校設(shè)置暫行規(guī)定》，取得碩士學(xué)位授予權(quán)是學(xué)校的當(dāng)務(wù)之急，在國家級教學(xué)成果獎和國家級科研成果獎方面待突破，在省部級科研獎勵總量上還需要提升。教學(xué)行政用房面積不足，等等。

綜上所述，山東交通學(xué)院更名大學(xué)在“十四五”期間內(nèi)可能很難實現(xiàn)，最快我認(rèn)為可能得2028年左右，省里應(yīng)該對給予山東交通學(xué)院的經(jīng)費和政策支持，早日實現(xiàn)更名。