2022-2023考研選擇專業(yè)方向時，航海技術(shù)專業(yè)考研方向有哪些，各專業(yè)方向怎么樣是廣大考研學(xué)子十分關(guān)心的問題，為了方便大家查詢，大學(xué)生必備網(wǎng)已經(jīng)為大家整理好了航海技術(shù)專業(yè)考研方向：
航海技術(shù)專業(yè)考研方向1：交通信息工程及控制
專業(yè)介紹
交通信息工程及控制（學(xué)科代碼：082302）是一級學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科研究領(lǐng)域主要以交通運(yùn)輸自動化控制為核心，在確保載運(yùn)工具(以陸路交通為主)安全運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)高速、重載、高密度的運(yùn)行，是控制、通信、計算機(jī)、微電子、信息等技術(shù)的在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。
研究方向
1．智能控制理論與應(yīng)用2．運(yùn)輸自動化與控制3．智能交通技術(shù)4．交通運(yùn)輸安全保障與防護(hù)技術(shù)5．檢測與監(jiān)測技術(shù)6．控制系統(tǒng)計算機(jī)仿真
就業(yè)前景
近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家建設(shè)的力度也逐漸提高。國家建設(shè)除了人力物力以外最重要的是需要專業(yè)人才。交通信息工程及控制專業(yè)的人才就是國家建設(shè)中必不可少的一支隊(duì)伍，而且此類人才的重要性逐年增加。
就業(yè)去向
所以預(yù)測在未來幾十年里，此專業(yè)具有較大的市場需求，就業(yè)前景良好。研究生畢業(yè)后主要的可以在鐵路、城市軌道交通、公路交通及其它交通領(lǐng)域從事信息與控制技術(shù)方面的科學(xué)研究、設(shè)計、集成、開發(fā)、應(yīng)用、教學(xué)、設(shè)計以及運(yùn)營管理等方面的工作。
航海技術(shù)專業(yè)考研方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
專業(yè)介紹
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（學(xué)科代碼：082303）是一級學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通規(guī)律，討論你交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論與方法。通過對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的，該學(xué)科有交通工程和交通運(yùn)輸管理工程演變而成。
就業(yè)前景
21世紀(jì)社會飛速發(fā)展，中國早已擺脫了郵信7天到，東西自己帶的物流模式。今天的物流更科學(xué)，更迅速，更安全。尤其是近幾年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，淘寶、京東等等的大型電商迅速崛起。這讓物流的組織方式和管理技術(shù)面臨了空前的挑戰(zhàn)。有挑戰(zhàn)就有改革。物流的改革是大勢所趨，順應(yīng)時代變革。所以這也就成為了本專業(yè)畢業(yè)生的用武之地。就目前來看，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景仍十分廣闊。
就業(yè)去向
由于本專業(yè)畢業(yè)的研究生有堅(jiān)實(shí)的學(xué)科理論和深入的專業(yè)知識，并具有從事交通運(yùn)輸規(guī)劃和交通運(yùn)輸管理等方面的科學(xué)研究能力。所以畢業(yè)生可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門和交通運(yùn)輸部門從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
航海技術(shù)專業(yè)考研方向3：載運(yùn)工具運(yùn)用工程
專業(yè)介紹
載運(yùn)工具運(yùn)用工程（學(xué)科代碼：082304）是一級學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。載運(yùn)工具運(yùn)用工程是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、可靠性安全、檢測、維護(hù)、新型載運(yùn)工具結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化和系統(tǒng)控制等理論和技術(shù)。本學(xué)科涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。
研究方向
載運(yùn)工具安全與檢測控制技術(shù)載運(yùn)工具運(yùn)用管理節(jié)能與環(huán)境保護(hù)城市軌道交通技術(shù)與裝備載運(yùn)工具新材料運(yùn)用技術(shù)
就業(yè)前景
隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國家把眼光投向了較為落后的西部地區(qū)和偏遠(yuǎn)山區(qū)。要建設(shè)落后地區(qū)，第一個要做的就是修路打開運(yùn)輸不通，溝通不便的枷鎖，只有交通便利了，其他的措施才有可能被實(shí)施。與鐵路，公路建設(shè)分離不開的就是載運(yùn)工具的設(shè)計、開發(fā)和維護(hù)，兩者齊頭并進(jìn)才能得到想要的效果。所以未來新興的載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)有廣闊的發(fā)展前景。
就業(yè)去向
畢業(yè)生多數(shù)被分配到國家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國有企業(yè)，還有一些選擇到沿海地區(qū)、涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)（公司）發(fā)揮才干。由于他們基礎(chǔ)扎實(shí)，素質(zhì)較高，因此大都能在短時間內(nèi)脫穎而出，成為技術(shù)核心或骨干力量。國家許多省市交通運(yùn)輸部門的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干均為我專業(yè)的畢業(yè)生。
航海技術(shù)專業(yè)考研方向4：（專業(yè)碩士）公共管理
專業(yè)介紹
（專業(yè)碩士）公共管理（學(xué)科代碼：125200）是管理學(xué)領(lǐng)域下的專業(yè)學(xué)位專業(yè)。公共管理碩士是以公共管理學(xué)科及其他相關(guān)學(xué)科為基礎(chǔ)的研究生教育項(xiàng)目公共管理專業(yè)碩士學(xué)位，在國外一些發(fā)達(dá)國家，公共管理碩士學(xué)位，工商管理碩士學(xué)位以及法律碩士學(xué)位教育已成為文科高層次職業(yè)研究生教育的三大支柱。
公共管理碩士（Master of Public Administration，縮寫為MPA）是為適應(yīng)社會公共管理現(xiàn)代化、科學(xué)化和專業(yè)化的要求而設(shè)立的，其培養(yǎng)目標(biāo)是為政府部門及公共機(jī)構(gòu)培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高層次、應(yīng)用型、復(fù)合型的管理人才。要求畢業(yè)生成為掌握先進(jìn)分析方法及技術(shù)，熟悉具體公共管理或政策領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，管理者以及其他公共服務(wù)人才。
公共管理學(xué)是一門運(yùn)用管理學(xué)、政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科理論與方法，專門研究公共組織尤其是政府組織的管理活動及其規(guī)律的學(xué)科體系。
公共管理專業(yè)的報考條件較其他專業(yè)有特殊的要求具體如下：
1、大學(xué)本科畢業(yè)后有3年或3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；
2、或獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷后，有5年或5年以上工作經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)力的人員；
3、或已獲碩士學(xué)位或博士學(xué)位并有2年或2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員。
就業(yè)前景
隨著上個世紀(jì)九十年代末公共管理作為一門獨(dú)立的學(xué)科在中國出現(xiàn)，他漸漸的走進(jìn)了更多人的視野，從默默無聞到現(xiàn)在的熱門專業(yè)，短短十幾年時間它完成了破繭成蝶的蛻變。目前人們越來越看重公共事務(wù)管理的重要性，并且越來越迫切的需要專業(yè)的科學(xué)的人才來進(jìn)行管理，這給公共管理專業(yè)畢業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生創(chuàng)造了廣闊的職業(yè)舞臺。
MPA學(xué)位獲得者主要是在公共組織或公共部門從事公共服務(wù)工作，也可在私人部門（公司、企業(yè)）的行政部門就業(yè)等等。
標(biāo)簽：航海技術(shù)??
